Halbanhänger mit 3-Achsen, 50 Tonnen niedrigem Sattel mit mechanischer Leiter

1Das Golden Dimension Design:

Zweifelhafte Vorteile von Raum und Stabilität: Streng konstruiert mit einer wissenschaftlichen Dimension von 13 m (L) × 3 m (W) × 1,7 m (H) und einer Ladebodenhöhe von nur 1 m.Es bietet nicht nur einen supergroßen Laderaum, um große Baumaschinen wie Bagger und Bulldozer leicht aufzunehmen, senkt aber auch den Schwerpunkt der Ladung erheblich und vermeidet damit effektiv die Gefahren, die mit der Grenzhöhe der Straße verbunden sind.Verringerung der Ladungsbewegung unter komplexen Straßenbedingungen und erhebliche Verbesserung der Verkehrssicherheit.

2. 50 Tonnen schwere Struktur:

Maximale Festigkeit und Langlebigkeit: Das gesamte Fahrzeug ist exakt für eine Nennlast von 50 Tonnen gebaut.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, 23 I-Strahler und 6 Längsstrahler, um eine stabile belastbare Matrix zu bilden, die eine gleichmäßige Kraftverteilung und eine ausgezeichnete Anti-Tauchleistung gewährleistet.Die untere Platte nimmt 3 mm hochfeste gecheckte StahlplatteSchlüssellasttragende Teile werden einer verbesserten Wärmebehandlung unterzogen, wodurch das Risiko einer dauerhaften Verformung unter langfristigen schweren Belastungen ausgeschlossen wird,und die Lebensdauer ist viel länger als der Branchendurchschnitt.

3Kernkonfiguration:

Zuverlässiges Getriebe- und Fahrsystem: mit hochwertigen 245/70R17.5-Vakuumreifen mit breitem Profil und robustem, verschleißfestem Gummi ausgestattet,Druckbeständig und mit guter WärmeableitungSie sind für verschiedene komplexe Straßenbedingungen wie Autobahnen, Baustellen und Bergbaugebiete geeignet, um ein reibungsloses Fahren zu gewährleisten.Einführung von präzise geschmiedeten Differentialgetrieben und hochwertig geschweißten Achsegehäusen, mit einer Nennlast von mehr als 13 Tonnen auf einer Achse und einer stabilen kombinierten Tragfähigkeit auf drei Achsen.mit gewalzten Splinten und selbstverriegelnden Schrauben für eine feste Verbindung und keine leichte LockerungEs ist auch leicht zu warten und geräuscharm, wodurch die langfristigen Nutzungskosten gesenkt werden.
4Praktische Detailgestaltung:

Verbesserte Lade- und Entladeeffizienz: Standardmäßig mit gewöhnlichen mechanischen Rampen ausgestattet, integriert mit verdicktem Stahl geformt, mit starker Tragfähigkeit und einfacher Bedienung.Es unterstützt Baumaschinen, die ohne zusätzliche Hebeausrüstung unabhängig auf und ab fahren, wodurch die Lade- und Entladezeit und die Arbeitskosten erheblich gespart werden.Die Fahrzeugkarosserie ist mit mehreren standardisierten Einstiegslöchern für den einfachen Einbau von Befestigungswerkzeugen wie Stahldrahtseilen und -riemen versehenDie Seitenbalken werden auf fast 30 cm verstärkt, wodurch die Belastungsstabilität der Ladung weiter verbessert und sie den Transportbedürfnissen schwerer Güter unterschiedlicher Größen und Formen angepaßt werden.

5Mehrfach-Szenario-Anpassung:

Allrounder für Schwerlasttransport: speziell für Bauarbeiten, Logistikrouten, Bergbau, Hafentransfer und andere Szenarien entwickelt.Es kann Aufgaben wie den Transport von Baustellengeräten effizient erledigen, der Ferntransport großer Maschinen, die Lieferung schwerer Stahlkonstruktionen und der Kurzstreckentransport schwerer Güter in Häfen und Terminals.Das gesamte Fahrzeug übernimmt das Polyurethan-Sprühverfahren, mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit und Rostverhütung.zu einem zuverlässigen Partner im Schwerlastverkehr werden.